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2019年6月21日
グランツーリスモ SPORT その後7
15日の日記のその後です。今週末はニュルブルクリンク24時間耐久レースの開催日ということで、ドイツのニュルブルクリンクの動画をアップしてみました。
ここの有名な北コースは、自動車メーカーがこぞってタイムを競う聖地とも言える場所です。このゲームでも最難関のコースという扱いで、レベル20にならないと走れません。（私は現在レベル30）
■北コース
まずは有名な北コースです。全長20kmもある化物コースで、舗装も荒く、アップダウンの激しい狭いコースが非常に難しいです。ここを走れるゲームは初めてプレイしたのですが、最初は広すぎてコースが覚えられず、なかなか一度もぶつからずには走れませんでした。まずは道をよく見て慎重に走りました。クルマの速さにもよるでしょうが、覚えておかないと曲がれない難しいコーナーはそう多くはないので、コース図ではなく景色で覚えるのが良さそうです。172あると言われているコーナーも今ではほとんど覚えたので、だいぶ攻めた走りができるようになってきました。
抜きどころも意外とありますが、このコースでは前車に高速で接近するとウィンカーを出して譲ってくれることがあるので、そこを狙うのが安全ですね。あとは登り坂や、キツめのコーナーの脱出でしょうか。逆に、下りコーナーは本当に危険ですね。油断するとすぐにクラッシュします（笑） とはいえ、慣れるとコースの序盤1/3くらいでトップに立ってしまうので（この動画もそうですが）あとは単独走行のようなものです。なお、ここはコースが長いので１周レースです。10分くらいかかるので仕方ないけど、ちょっと物足りないですね。
■24h
こちらは24時間レースで使われるレイアウトです。ニュルブルクリンクには短いGPコース（後述）もあり、これはその両方を繋げた最長のレイアウトです。ゲームの順番は逆ですが、まずはGPコースを攻略したほうが良いでしょうね。レースは、序盤のGPコース部分が抜きやすいので、北コースに入ったあとは敵が減っていて、少し楽です。あとは長いので集中力ですね。
■GP
最後にGPコースです。90年代以降F1が開催されていた年があるのでテレビで何度も見たことがあるはずですが、あまり記憶にはありません。広くて遅くて（体感的にですが）路面も安定している、北コースとは別物の近代的なサーキットですね。
■タイムトライアル
最近は歳のせいか、しばらく走っていないとすぐにコースレイアウトや攻略法を忘れてしまうのですが、せっかくこの広大な北コースを覚えたのに、それは非常に惜しいです。そこで、プレイした日は最低でも１周は走ることに決めました。レースではなく単独でのタイムトライアルです。
もう１週間ほど続けているのですが、現在スイフトスポーツ '07での私のベストラップは8'56.826です。（タイヤはレーシングソフト、時間帯はデフォルトの12:00） まだまだミスがないわけではないし、どう走るべきか迷っているコーナーもあるので、向上の余地はありそうですが、このタイムを出したあと、なかなか自分の記録を抜けません(^^;)
そこで、FRのクルマから学べることもあるかと思い、同じクラス（N100）のマツダのロードスターを買ってみました。
FRはコーナリング中に限界を超えるとすぐにスピンしてしまうので難しいですね。でも、うまく走ればスイフトより速いようで、現在のベストラップは8'56.252です。まあ９分走って１秒も違いませんが、こちらは練習すれば、もっとタイムが上がりそうです。
今回はタイムトライアルの動画は載せませんが（作ったことは作ったのですが）ロードスターはエンジン音も良いし、コースを滑るように走る姿は格好良いですね。ハッチバックも好きだけど、車高の低いスポーツカーは、やはり美しいです。ちなみに、ボディは買ってすぐに塗装しました（笑） 黄色も、かなり似合いますよね！
これまでタイムトライアルはあまりやってこなかったのですが、自分との戦いという感じで、意外と楽しいですね。同じクルマの他のユーザーの記録が見られると更にやりがいが出るのですが、そういった機能はないのですかね？ まあタイムはタイヤによっても大きく違うでしょうけどね。普段どのタイヤで挑戦すべきかも、ちょっと悩みます。
関連リンク
・グランツーリスモ SPORT その後8 (2019年07月07日)
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